普通视图

意外,往往来自不守规则的人

2026年1月28日 09:40

今天一早,送小孩去幼儿园,中途需要调头,这调头的路口在绿化带中间,调头过来观察视线比较差,车头要冒出来点才能观察到左右情况。

今天调头时,我看前方路口直行和左转的车辆已绿灯放行,所以调头时我慢慢驶出调头口,同时优先观察我右侧左转过来的车,结果不出意外,我左侧一个骑电驴的逆行、速度还比较快,等我右侧瞄一眼再瞄左侧时,这个电驴已经贴在我车头前,我赶紧刹车,所幸调头时速度很慢,但电驴速度比较快,直挺挺帖到我车头,发生了接触,电驴侧翻在地。

我下车,“人没事吧?”不管谁的责任,先问人,起码的关心,毕竟别人摔倒了!

“没事!”他回答,这下我放心了!然后他扶车起来,看了看自己的电驴也看了看我的车。我也看了一下,他的电驴塑料壳子都破了,我的前保险杠有道划痕,不过是那种厚实的塑料,没啥影响。

“大哥,电驴速度开这么快,还逆行,这可比较危险!”我善意提醒了一下他。

这位大哥可能自知理亏,也没说啥,“我没什么事,走吧!”

既然他这样说,那也用不着打122,更用不着通知保险公司了,那就是到此为止了,我还没上车,他自己骑上车嗖的跑远了……

事后想想:如果当时我再快一点?如果他再偏一点?后果可能就不是“人没事”这么简单了。

有些意外,不是因为你不小心,而是因为这个世界上,总有人不按规则走。路上开车,多小心一点,真的是给自己留余地。

同一杯西红柿汁, 跨越十六年

飞过英吉利海峡的这些年

EasyJet 是一家英国的廉价航空公司,总部在卢顿。那是一座离伦敦只有半小时火车的小城,机场也不大,却通往整个欧洲。只要提前预订,几十英镑,就能飞到日内瓦。 2009 年,我一年飞了 42 次。那时的生活,被周五的航班和周日的返程切割得清清楚楚——前女友在英国,而我在瑞士读博三。因为一个 Marie Curie Transfer of Knowledge 项目,我在 Fribourg 生活了 11 个月。 时间一晃,到了去年8月,我和媳妇在伦敦办下了半年的申根签证。于是去年下半年,欧洲成了一种“可以随时出发”的存在。12 月又去了瑞士,却因为行程紧张,主要在德语区活动,没能回 Fribourg 看看,多少留下了一点遗憾。 廉价航空从不浪漫。没有免费的水,没有餐食,连一个座位的选择都要标价。但我始终记得,当年飞瑞士时,我总会买一小杯 1.5 英镑的西红柿汁,在飞机上慢慢喝完。那是一种很具体的放松。16 年后,当我再次把那杯西红柿汁端到手里,时间突然有了重量。 [caption id="attachment_70831" align="alignnone" width="2048"]Easyjet上的西红柿汁,2025年的价格是3英镑左右,16年翻了一倍。 Easyjet上的西红柿汁,2025年的价格是3英镑左右,16年翻了一倍。[/caption] 本次申根行程共涉及四个国家:法国、比利时、意大利和瑞士。前往比利时使用欧洲之星,其余航段均从卢顿机场搭乘 EasyJet 或 Wizz Air。车辆停放在机场的 long stay 停车场,四至五天费用约 100 英镑。 这趟旅程,我带着媳妇和孩子。如果过去的自己能看到这一刻,大概会明白: [bctt tweet="那些频繁起落的航班,并没有白白经过人生。"] [caption id="attachment_70827" align="alignnone" width="2048"]简陋的飞机座椅,椅子后面是广告,而不是屏幕。 简陋的飞机座椅,椅子后面是广告,而不是屏幕。[/caption] [caption id="attachment_70828" align="alignnone" width="864"]大儿子在飞机上下国际象棋 打发时间 大儿子在飞机上下国际象棋 打发时间[/caption] [caption id="attachment_70829" align="alignnone" width="2048"]准备登机了,是小飞机,只有一个过道。每次空姐推着餐车、饮料车在过道里来回吆喝时,想起身去洗手间的乘客总得等等——过道实在太窄了。 准备登机了,是小飞机,只有一个过道。每次空姐推着餐车、饮料车在过道里来回吆喝时,想起身去洗手间的乘客总得等等——过道实在太窄了。[/caption] [caption id="attachment_70830" align="alignnone" width="2048"]飞跃英吉利海峡 飞跃英吉利海峡[/caption]

EasyJet/易捷英国廉价航空飞机起飞和降落

飞机掠过英吉利海峡的时候,总会让人短暂地安静下来。一个多小时到法国,两个半小时到罗马。高度刚好,可以看见河流、田野和城市的轮廓。这一次,我订了四个连在一起的座位,坐在靠窗的位置,拍下起飞和降落。 视频:油管/Youtube | B站/小破站 | 微博视频 | 西瓜视频 | 微信视频号 | X/推特 | 小红书 | Facebook

EasyJet 的机队几乎清一色都是 Airbus

EasyJet 的飞机基本都是 Airbus A320 系列,典型的单通道布局,过道不宽。 主要机型是 Airbus A319 / A320 / A321(以及 A320neo、A321neo)。都是 单通道(single-aisle) 客机,只有一个过道,过道偏窄。空姐一推餐车,想去厕所就得等等。 EasyJet 这么做其实很“廉航思路”:
  • 统一机型 → 维修、培训、调度成本都低。
  • A320 系列座位密度高 → 一趟能多卖几张票。
  • 客舱布局基本是 3-3 排列,空间谈不上宽敞,但效率很高。
严格来说不是“小型飞机”,而是窄体干线客机。 [caption id="attachment_70825" align="alignnone" width="2048"]EasyJet 的机队几乎清一色都是 Airbus。 EasyJet 的机队几乎清一色都是 Airbus。[/caption] [caption id="attachment_70826" align="alignnone" width="864"]小飞机 小机场 基本上是要走楼梯上下飞机的。 小飞机 小机场 基本上是要走楼梯上下飞机的。[/caption] [show_file file="/var/www/wp-post-common/justyy.com/paris.php"]

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家人遭遇交通事故

2025年6月30日 17:14

在外地出差,突然接到幼儿园老师电话,说小孩下校车时,横穿马路被车撞了 。

听到这消息心里立马蒙了,家里只有老人在,赶紧给爷爷打电话,确认什么情况,父亲年纪大了也是说不清楚,我让他们赶紧报警,若有伤赶紧去医院检查,我也立马收拾行李往家里赶。

一路长途汽车、动车、出租车,期间接到警察电话,让车主先陪同家人去医院检查一下,后面再做责任认定,我说没问题。

车主也算是态度非常好的,全程陪同检查,由于到了晚上还带着爷孙几个到外面吃饭,直到检查结果出来了确认没问题,又送他们回家。

虽然小孩和奶奶被撞了一下,还好都是轻微皮外伤,没啥大碍。责任认定时,交警出示了行车记录仪的视频,认定我方主责,小车次责。在看到视频后,我同意认责方案,让父母签字了,因为我也开车,那种情况就是“鬼探头”,任何司机都是最痛恨的。

回到家已是半夜,看着家人无碍算是放心了,期间和老人沟通了一下遵守交规的一些事,并告诫后续一定要注意交通安全,切不得马虎大意。小孩虽小,但也得教育,让他看一些视频,增强安全意识,多挂在嘴边强调交通安全,让他潜移默化的产生一些交通安全认知。

虽然我方是主责,但在交强险额度内会给予医疗检查费用的报销和补偿一定的营养费,由于主要过错方在我们,这事也是很快配合处理完结。

路口的红绿灯

2024年12月1日 10:27

送闺女上学的路上,有一个红绿灯路口,直行和左转都能到达目的地。一年来,这个红绿灯历经了 2 次调整。

## 最初模式

一开始模式其实很简单,就是简单的顺时针顺序依次绿灯。如图 1,我是左下角那个方向等红灯,顺时针绿灯,每次遇到绿灯的概率等于 50%,一半的概率过马路。因为直行可走,往左上也可顺着红绿灯到对面,红绿灯整体感觉良好。图示1:

## 模式调整一

后来不知道出于什么考虑,有一天早上突然看到路口地上的线变了,路对面也多了一个指示牌,显示大概意思是“指示牌绿灯亮时,直行和左转的非机动车要进入左转待转区”。图示2:

这个调整让过马路更顺畅了很多,只是不知道为什么,大半年过去直到取消这个模式前,还是有很多人没学会使用,不知道是看不懂对面指示牌上的大字还是突然变得矜持了,经常看到督导的叔叔吆喝,前面的才会进入黄线待转区域。

说来也是奇怪,有些人单枪匹马的时候闯红灯闯的贼溜,但要是在新规则下,让 TA 带头进入黄线区域好像是要 TA 上断头台一样,小心翼翼左顾右盼。

## 模式调整二

不久前的一天早上,突然的地上线没了,过几天路上铺了一层新的沥青后重新画了线,上一个模式的左转待转区取消了,而且红绿灯也从原来的顺时针改为了逆时针。

这下把我搞得好不习惯,原来每次 50% 机会过马路变得只有 25% 的机会了。如果往左上走,因为接下来没有绿灯,要么接着沿路逆行要么得等 3 个红灯,不然一开始就得乖乖等直行绿灯。事实上经过我几天的观察,往左上后不选择过马路直接逆行的确实多了。

事故多发地 – 日常记事(二百一十二)

2025年8月21日 16:22

我有点疑惑为什么上次出事故那个地方没有立个【事故多发地】的牌子,这样至少也能警醒下闯红灯的行人。

昨天早上上班的时候在那个路口又遇到交警在处理几个电瓶车的交通事故😅,估摸着也是闯红灯造成的,感慨万分。今天中午,又看到有个面包车在这个路口开着双闪,地上残留着撞击的碎片,无语…

接二连三的事故搞得我有点不敢走那个路口了,几个同事也表示如此,真够邪门的..

交通事故近况 – 日常记事(二百一十)

2025年8月2日 15:45

两个星期了,上上个星期五去把责任认定之后,车子到现在还没修完,认责之后才把车拖去4s,相当于在那白扣了一个星期,车拖去之后还要等4s保险来定损,定损完之后才开始定配件,定完配件收货之后才开始维修… 你看这事儿闹的,浪费了半个多月时间,上班也得请假去处理事情,那两哥们自己受伤去医院也痛苦,班也上不成,还要赔我这边修车钱!说到修车钱,跟进4s定损情况这个价格是水涨船高,从刚开始的1.5个到现在的2.5个!这不扯淡么?我车头前面除了一个发动机就没啥别的件,居然定损这么多了,我问了那个机盖得换不是钣金,右前轮胎也得换,反正前面能换的全换了!唯一有个翼子板需要修一下,这尼玛整的,说得下个星期二估计才能整完。。tmd要是和之前那次出险给我维修一样没整好,有的这几爷子返工的😂

期间我单独问了商业险,说一般就是3.7赔偿比例,看这水涨船高的维修费,真替闯红灯那哥们捉急,责任书上判定他主责,他朋友都无责,只能他自己兜着了!这就是贪红灯那几秒的后果,人也受伤了 哎!

他奶奶的我还得自己垫付这个车牌损坏的钱,这东西都不算自己保险理赔范围内,对方保险也没有没法赔,包括我加装的那个日行灯也一样属于财产纠纷,联系对方表示会赔但现在没啥钱了,得之后理赔比例的时候一起算… 我都不知道我那个来年保险上涨的钱和我上班请假的钱能不能赔给我艹……

0805更新:

妈的三个星期了!车子都修好了还一直放在4s店呆着,得等保险赔款全部到账才能取车?这尼玛对方没钱分期付款还玩个der啊!我不可能车修好了还在你那放几个月吧艹!就尼玛离谱不合理啊,什么玩意,我tm没责任艹!

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