上个月添了一台新车，坦克300，特意选了一个橙色款，官方说是：心想事橙。其实我是觉得：The future is Orange.

开了一个多月了，总体感觉还可以，我没想到国产车现在能做得这么好，正如它的广告而言：铁汉柔情。2.3吨的车重，硬朗的方盒子，细腻的内饰，智能的车机，经受住了市场用户的考验。

买它的起因是今年1月份和朋友开他的坦克300自驾了一次西藏，尤其是走过那个丙察查路线，以及在近5000米的垭口时，让我觉得这个车的表现还是可以的。

然后在朋友的不断安利下，那就趁现在还有这个念头，买了它当个大玩具吧。免得未来又是“欲买桂花同载酒，终不似少年游”。以前常说，40岁开法拉利的感觉和20岁时截然不同，而我早已过了不惑之年了。

以前觉得人生要不断奋斗，贪图享受总有一种罪恶感。可是，人生不断奋斗本身，又是为了什么？总不能为了奋斗而奋斗吧，没有苦硬找苦吃？

因为已经有一台车了，再添一台时，孩子妈和我说：你拥有它，本身也是被它拥有。这很有哲理，到我这个年纪，生活确实要做减法，问题是我以前都几乎没有什么像样的加法。于是我回复她：我现在还有想买的想法，以后可能就没有这个想法了。

客观上，这几年我花了大量的时间去户外感受生活的美好，偶尔觉得觉得开着小轿车有些放不开，还是需要一辆“拖拉机”一样的硬派越野车，才方便一些，让我感到更自由一些。

虽然它是一辆硬派越野车，但我绝对不会真的去做硬越野的事情，我是一个风险厌恶型的人，到了人生这个阶段，以守为攻，安全第一。

说说坦克300的“缺点”吧：油耗高。在市区路段，油耗和我的沃尔沃S60相差不大，都是百公里10L以上。但是跑高速时，坦克300的油耗也是10L以上，而我的小轿车的油耗不超过7L百公里油耗，高速时坦克的方盒子带来的风阻太大了。

我用坦克300目前跑了一千多公里，综合油耗在11.5L每百公里，还是偏高一些（它加92号汽油），所以这款车价格不高——20万出头的落地价，但油耗还是相对较高的。

不过，我朋友的牧马人20L百公里的油耗更高，而且是98的油。比较之下，坦克300的油耗又似乎没有那么高了……更为甚者，他说他当年用了5个大饼买的牧马人，这么说来，牧马人实在是太贵了。他如此安慰我。

虽然得忍受它的高油耗，我大概还是想寻找自己心中的诗和远方吧。正如那句歌词：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。愿每位朋友都有自己的诗和远方。

是这个世界不真实吗？！还是我生活在两个平行的宇宙呢？又或者我的大脑已经进化到能自由生成记忆的功能了？上一次是女儿的辅导作业，这一次是开了七年的汽车。 今天去四儿子那保养汽车，前台小姐姐问我除了常规保养还有什么问题么？我想起来，几个月前电子手...

人生不停的折腾，对喜欢的事和物不断袪魅。来英21载，终于拥有了一个私人牌照。8核SUV，性能强劲，值得拥有！[旺柴]

我的新车牌：X8 CPU 的故事

从 X86 CPU 到 X8 CPU：一次有意义的车牌之旅 X8 CPU：属于极客的私人车牌 求而不得的 X86，意外收获的 X8 CPU 一块写着“X8 CPU”的车牌，圆了我的极客梦 给人生加个“X8 CPU”：一块车牌的情绪价值 当极客买车牌：我与 X8 CPU 的故事 8核SUV，性能与情怀的双重升级 不是处理器，是我的车牌——X8 CPU

从 X86 CPU 到 X8 CPU

购买与过户

我很高兴地确认，您车辆登记号为 X8 CPU 的证书已于今日送达，并且我已经为您完成了合法过户手续。附件是英国车辆牌照管理局 (DVLA) 出具的两份过户确认文件，供您存档。 接下来会发生什么？ - 您现在必须合法地将新车牌悬挂在车辆上——您有充足的时间完成这项工作（所以如果您当天无法完成，也无需担心！）。 - DVLA 已收到通知，并正在为您寄送新的 V5 车辆登记证，以确认新的车辆登记信息。该登记证将在未来 7-14 天内送达。 - 您的车辆路税/Road Tax和 MOT（车辆年检）将自动转移到新的车辆登记信息上，您无需更新。请注意，如果您在线查询状态，DVLA 最多需要 72 小时才能在其数据库中更新车辆的新登记信息。 - 请通知您的保险公司您已更改车辆登记信息。您还需要更新任何停车费、拥堵费、伦敦交通局 (TFL)、超低排放区 (ULEZ) 或收费公路服务信息。 希望您对所享受的服务感到满意，如有任何疑问，请随时与我联系。 I am pleased to confirm that the certificate for your registration X8 CPU arrived today and I have now completed the legal transfer for you. Attached are 2 documents from the DVLA confirming the transfer for your records. What Happens Next? - You must now legally display the number plates on the vehicle - you have reasonable time to do this (so don’t worry if you cannot do this the same day!). - The DVLA have been notified and are processing you a new V5 logbook to your home address confirming the new registration. This will arrive in the next 7-14 days - Any TAX & MOT will automatically roll over to your new registration, you do not need to update this. Please note it takes upto 72 hours for DVLA to update across their databases to show this new registration on the vehicle if checking the status online. - Please notify the insurance company you have changed the vehicle registration. You will also need to update any parking, congestion, TFL, ULEZ or toll services. I hope you are pleased with the service received, and if you have any questions do not hesitate to contact me.

DVLA 系统与保险更新

• 尽快更换新车牌；
• 通知保险公司。

关于私人车牌的那些小趣事

• 投资属性：好的车牌就像域名，具有稀缺性，可以再次出售或拍卖；
• 隐私性：自定义车牌看不出车辆是哪一年注册的；
• 比如广告性用途：我在剑桥经常看到一些以 CDA 结尾的车牌，代表 Cambridge Driving Academy（剑桥驾驶学院）。这是一个学车机构购买的车牌，车上还贴着相应的标语，一眼就能看出是教练车。
• 情绪价值：每次看到它，心情都会变好。

8核SUV，值得拥有

网友评论

原本以为车牌 X86 CPU 稳拿， 结果七天拍到 5050 英镑，我只敢跟到 3620。 毕竟现在系统配置是“老婆 + 孩子”， 内存被占一半，预算还得留点缓存。

• DVLA自行发放的新组合 —— 从未被使用过，由官方创造并投放市场。
• 曾经注册但被回收的车牌 —— 例如车主放弃、注销或车辆报废后重新回归DVLA名下的车牌。
• 部分由私人委托DVLA代拍 —— 少数情况下，私人或公司可通过官方渠道委托DVLA拍卖自己的个性车牌（虽然这种情况较少见，更多人选择私人平台如 RegTransfers、SwiftReg 等）。

目标：X86 CPU

理智与遗憾之间

6000英镑一个车牌这价钱确实太贵，恐怕除了IT，其它行业很多人并不了解X86含义。

顺便说说 DVLA 拍卖机制

后记

网友评论

一脚油门要花多少钱？——从保时捷 Cayenne 油耗看“每脚油门成本” 很多人开车从不去想：

我这一脚油门，到底花了多少钱？

一、已知条件

二、每英里油钱是多少？

• 1 英制加仑 = 4.546 升
• 每英里耗油：1 ÷ 20 × 4.546 ≈ 0.2273 升/英里
• 油价 £1.379/L → 每英里油费：0.2273 × 1.379 ≈ £0.313 ≈ 31.3 便士/英里

三、刹车/油门频率假设

四、推导每次油门的能耗成本

• 高速每英里耗 = 1.5 × h = 6s
• 城市每英里耗 = 4.5 × s

五、平均每脚油门/刹车多少钱？

六、为什么高速刹车更“贵”？

七、省油小建议

• 🚫 少急加速（尤其城市堵车）
• 🚦 提前预判，尽量滑行减速
• ⚙️ 保持匀速行驶，减少频繁启停

八、总结一览表

九、结语

更换汽车空调滤芯

我属于是动手能力极差的那种人，八年的车，自己动手的无非就是换换雨刮和倒倒玻璃水、冷却液，其他都交给了4S店。要过年了，公里数也差不多了，去了趟4S店做了一次基础保养，活动1元送了一个空气滤芯一起换了，就想本次也把空调滤芯也一起换了，询问店里人员换一个多少钱，135！

之前的空调滤芯也是在4S店里换，价格也就这样，自己懒就甘愿被他们“宰”，这次想自己动手换试试，二来可把更换过程记录一下，博客就能水一篇了。在汽车之家看了些更换攻略，然后在博世淘宝店买了一个，折后50.92元。

空调滤芯位置在副驾驶收纳箱下方，更换还是蛮顺利的，唯一阻碍是保险盒就在滤芯更换出口旁边，需要把滤芯稍微折一下即可方便取出放入。旧的取出后肉眼看上去不算太脏，也就用了七八个月。这“ACC PMFLTAA”是什么玩意？网上搜也找不出答案，但重量会比新买的博世重，不知是不是灰尘吸多了。

老婆要养小兔子

每天问我“可以养兔子吗”，说了大半个月了，其实并不是在征求我的同意，而是在按她自己的计划进行着。到目前为止，领养兔子的商家已经联系好，品种已经选好安哥拉，兔子的各类用品诸如宠物笼、厕所、饲料盘、饮水器、毛刷等等已经买好，居然还买了可爱围脖、衣服~，各种用的吃的均以到家，还准备了纸质攻略，为迎接这个新成员可谓提前做足了准备。听她说这只冬至生的安哥拉兔年后初十左右从中山送来，取的名字也取好了，朴实无华，叫作“进宝”。

老婆最近时常刷关于兔子的视频，会同儿子说“我们要养兔子了”“你看兔子好可爱哟”，俩母子看得津津有味。儿子非常喜欢小动物，在外看到猫猫狗狗小鸟蝴蝶之类时会非常兴奋，根本拦不住，想必小兔子到家后他有多开心。

不过对恐龙可是又惊又爱，要看电视时不是要求“睇JOJO”就是“睇恐龙”，当恐龙动画片遇到对他而言是恐怖场景时，会跑开并寻求爸爸妈妈“保护”。上次带他去广州四海城恐龙公园，爱看但唯独不敢靠近，抱他靠近吧会把你抓的紧紧的，表现得一惊一乍不为过，知道他底细后得控制与恐龙模型之间的距离才行。

用上1Panel面板

新官上任三把火，换服后又折腾了一下，用上了1Panel面板，迁移过程比较顺利。考虑过宝塔面板，部分闭源和据说的后门，就打了退堂鼓。1Panel是第一次用，“现代化、开源”，界面相比宝塔的确小清新，它的核心是容器化，依赖Docker来管理，你说它是个Docker管理器某种程度上讲也恰当的，这应该就是它与宝塔面板本质上的区别。网站服务依赖于OpenResty，支持Acme申请证书，应用商店涵盖大部分需求，没有的自己拉，对我来说1Panel已经满足所需，就先这样用着。

家政清洁

平时的卫生都由勤劳又爱干净的老妈解决，闲不住，所以家里还算比较干净的。由于爸妈提前回老家了，老婆在微信小程序某喜到家下单上门家政清洁服务，就当是年前“大扫除”，听她说花了五百多块搞了个什么三次套餐（该套餐599元，4h*3次全屋保洁）。我得知后第一时间劝她去退款，然而她执意要试一下，说如果不行就让她自己去后悔，并会去平台把剩余次数的钱给退回来。果不其然，她很后悔！

家政公司派来的阿姨携带的清洁装备倒是不少，为不妨碍阿姨的清洁流程进度，老婆与她简单沟通后便没再“打扰”也没有当“监工”。结果是，除了厨房里一些油污看起来已清洗掉，其他是清洁了个寂寞。过分的是，在第二天晚上想泡脚，从洗手池下面取出泡脚盆后发现盆子里外满是白色颗粒状东西，有可能是干透了的清洗剂，盆底还脏脏的，可怜的泡脚盆是被阿姨当作清洁桶用了，但搞完卫生起码也得冲洗一下吧，阿姨！

总之并没达到自己预期的清洁效果，且出现了不该出现的状况。不过该夸的还是要夸，厨房一些顽固油污确实清洁干净。想要做比较全面的清洁还是要动员自己干，不能懒~

深蓝汽车买来刚满三个月，整体驾驶感受比油车安静，提速也很快，突然在某一天，老婆说车屏幕出来了黄灯，发到了所谓  VIP 贵宾专属群，可笑的是这个客服居然把制动故障灯看成了胎压监视。

品牌：HONOR 型号：PTP-AN00 焦距：等效24mm 光圈：f/1.9 快门速度：1/400 ISO：50

型号：PTP-AN00

制动故障可不是小事，第二天马上开到售后去检查情况，服务态度很不错，拿上电脑接到车上，显示好几个故障，尝试“清楚故障码”操作没有修复完成，让把车丢在那里，但是我就没有车回家了，于是心惊胆战把车开回来了，路上售后服务经理打电话说预约周一去处理，需要更换的配件周一才能到。

下午又去了一趟售后，说是要更换电控刹车单元(IBCU):

IBCU（Integrated Brake Control Unit）电控刹车系统是一种集成化的刹车控制系统，它通过电子控制单元（ECU）对汽车的刹车系统进行精确的控制。这种系统可以大大提高汽车的安全性能和驾驶舒适性，同时还可以提高燃油效率、降低排放以及延长刹车系统的使用寿命。 IBCU电控刹车系统的主要功能包括：

1. 刹车力度调节：根据驾驶员的需求和路况，自动调整刹车力度，实现平稳刹车和缩短制动距离。

2. 防抱死刹车系统（ABS）：在紧急制动时，防止轮胎抱死，保持轮胎与地面的附着力，提高行车安全。

3. 电子稳定程序（ESP）：通过对刹车力度的精确控制，防止汽车在行驶过程中发生侧滑或翻滚等危险情况。

4. 刹车能量回收：在刹车过程中，将部分动能转化为电能，并储存在电池中，从而提高燃油经济性。

5. 刹车片磨损监测：实时监测刹车片的磨损程度，并在需要更换刹车片时发出警告。

6. 刹车系统诊断：对刹车系统进行实时监测，发现异常时及时发出警报，避免潜在的安全隐患。

总之，IBCU电控刹车系统通过先进的电子技术，实现了对汽车刹车系统的智能化管理，提高了行车安全性、舒适性和环保性能。

也就是这个东西：

品牌：HONOR 型号：PTP-AN00 焦距：等效24mm 光圈：f/1.9 快门速度：1/25 ISO：800

所在位置需要打开前备箱，如图圆圈所示：

品牌：HONOR 型号：PTP-AN00 焦距：等效24mm 光圈：f/1.9 快门速度：1/33 ISO：500

经过几个师傅近两个小时的努力，终于完成，最后再连接电脑调试完成。

虽然这次没有收钱，心里很是不舒服，刚刚开了 7000KM 的新车就出现了这样的故障，万幸没有把人丢在路上或者发生事故。近几年国产新能源突飞猛进，弯道超车，做出了既漂亮又便宜的新能源汽车，国家还有各种补贴，希望这些主机厂能把车辆质量放在第一位，汽车关乎着千家万户的生命问题，不是儿戏，有些厂家几个月就造出了一款新车，然后上市，甚至有些汽车一年更新好几代，这种现象该刹刹车，国家该管管了。

更新：巧了，刚写完博文刷IT之家，发现这样一篇文章 国产一线车企全部参会，中国新能源汽车质量和可靠性提升工程建设专项工作启动会召开。

再续：6 月 19 日，国家真的出手管了，要换新能源的朋友可以考虑再等等，让政策落地再买。

型号：PTP-AN00

PS：下午去了修理厂，刚刚刷朋友圈就给我推了奥迪 Q6L e，真是精准推送，以往都没有推送过车辆广告。